चीजों को शेयर करके पैसे कैसे कमाए। कैसे "सह-उपभोग" हमारे जीवन को बदल रहा है और क्या इस पर पैसा कमाना संभव है सभी के लिए कार्यालय

रूस में, पश्चिम के बाद, साझा अर्थव्यवस्था मॉडल (साझा अर्थव्यवस्था) में विकसित होने वाली परियोजनाओं की संख्या बढ़ रही है।

हम स्टार्ट-अप उद्यमियों के लिए इस दृष्टिकोण की संभावनाओं और जिम्मेदार उपभोक्ताओं के लिए इसके महत्व के बारे में बात करते हैं जो "अपने बटुए के साथ मतदान करते हैं"।

शेयरिंग इकोनॉमी क्या है?

शेयरिंग इकोनॉमी (शेयर से - शेयर तक) शब्द का रूसी में अलग-अलग तरीकों से अनुवाद किया जाता है - शेयरिंग इकोनॉमी, "शेयरिंग" इकोनॉमी, यहां तक ​​​​कि सहयोग और भागीदारी की अर्थव्यवस्था।

मुख्य सिद्धांतों में से एक उपयोग तक पहुंच है, न कि कुछ अच्छे का कब्जा: कुछ लोगों के पास एक संसाधन या इसकी अधिकता होती है जिसकी दूसरों को आवश्यकता होती है - उपकरण, उपकरण, एक कार, आवास, कौशल और क्षमताएं, सूचना, खाली समय।

इसके आधार पर, बड़ी संख्या में विशिष्ट सेवाओं का विकास होता है जो उन लोगों को जोड़ती हैं जिनके पास संसाधन है और जिन्हें इसकी आवश्यकता है।

साझा अर्थव्यवस्था का मामला यह है कि हमारे शहर और घर छोटे और छोटे होते जा रहे हैं, और 21वीं सदी में लोग अधिक गतिशीलता की तलाश में हैं। किसी वस्तु का स्वामित्व प्राप्त करने की तुलना में उसकी पहुँच अधिक सुविधाजनक और लाभदायक हो जाती है।

एक तरफ, यह कोई नई घटना नहीं है। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ में उपकरण और खेल उपकरण का किराया बहुत लोकप्रिय था।

दूसरी ओर, इंटरनेट के लिए धन्यवाद, इसने इतना पैमाना हासिल कर लिया है कि लोग साझा अर्थव्यवस्था के बारे में उस आर्थिक मॉडल के प्रतियोगी के रूप में बात करने लगे, जिसके हम आदी हैं।

इस बारे में बहुत बहस है कि क्या साझा अर्थव्यवस्था को उबेर और एयरबीएनबी (शायद नई अर्थव्यवस्था के सबसे उद्धृत उदाहरण) जैसी वाणिज्यिक सेवाओं के रूप में माना जाना चाहिए या क्या वे शुद्ध पूंजीवाद में बदल गए हैं और उन्हें एक्सेस कहना अधिक सही है। अर्थव्यवस्था। और साझा करना, सबसे पहले, गैर-व्यावसायिक विनिमय के बारे में है।

साथ ही, ऐसे शोधकर्ता भी हैं जो मानते हैं कि साझा अर्थव्यवस्था और पारंपरिक अर्थव्यवस्था के बीच का अंतर "वाणिज्यिक-गैर-वाणिज्यिक" रेखा के साथ नहीं है।

वे अन्य पहलुओं पर ध्यान देते हैं - उदाहरण के लिए, क्षैतिज कनेक्शन और बिचौलियों की अनुपस्थिति: पीयर-टू-पीयर (पीयर-टू-पीयर), अजनबियों के बीच विश्वास और इसे बनाने के लिए उपकरण (रेटिंग, समीक्षा, आदि)। यह अकारण नहीं है कि साझा अर्थव्यवस्था को "विश्वास की अर्थव्यवस्था" भी कहा जाता है।

और रूस में साझा करने के बारे में क्या?

आइए कुछ रूसी परियोजनाओं और सेवाओं से परिचित हों जो साझा अर्थव्यवस्था दृष्टिकोण का उपयोग करती हैं और हमें अपने, दूसरों और प्रकृति के लाभ के लिए अतिरिक्त खपत को सुविधाजनक और रोमांचक तरीके से बदलने की अनुमति देती हैं।

उदाहरण के तौर पर हम विभिन्न क्षेत्रों से कुछ ही सेवाएं देंगे।

चीजों का दूसरा जीवन

ऐसी कई सेवाएँ हैं जो लोगों को चीज़ों का आदान-प्रदान करने या उन्हें ज़रूरतमंद लोगों को देने में मदद करती हैं - और इस तरह उनके जीवन चक्र का विस्तार करती हैं।

लंबे समय से चली आ रही गैर-व्यावसायिक परियोजनाओं में से एक दारुदार है। संस्थापकों के अनुसार, रूस और अन्य देशों के 400 हजार से अधिक समुदाय के सदस्य पहले ही एक दूसरे को 4 मिलियन से अधिक उपहार दे चुके हैं।

एक अन्य प्रकार की परियोजना जो रूस में विकसित की जा रही है, वह है चैरिटी की दुकानें, जैसे मॉस्को में चैरिटी की दुकान और स्पासिबो! सेंट पीटर्सबर्ग में।

एक महत्वपूर्ण धर्मार्थ घटक के अलावा, परियोजनाओं में एक पर्यावरणीय घटक भी होता है - ऐसे कपड़े जो दुकानों में बिक्री के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं या जरूरतमंदों को दान किए जाते हैं, उन्हें पुनर्नवीनीकरण किया जाता है और उनसे उपयोगी चीजें बनाई जाती हैं। उदाहरण के लिए, फर्श के कपड़े।

आप सोशल प्रोजेक्ट "क्रोक एंड ज़ायब्रा" की वेबसाइट पर अनावश्यक बच्चों की चीजें साझा कर सकते हैं। जिन लोगों को वास्तव में उनकी जरूरत है वे चीजें मुफ्त में प्राप्त कर सकते हैं या न्यूनतम संभव कीमत पर खरीद सकते हैं।

अनावश्यक चीजों से छुटकारा पाने का एक और तरीका डंप प्रोजेक्ट द्वारा पेश किया जाता है, जो पहले से ही कई शहरों में चल रहा है। वे किताबें, जूते, कपड़े से लेकर फर्नीचर, रेफ्रिजरेटर, लैंप तक कई तरह की चीजें किराए पर ले सकते हैं। और यह सब कम कीमत पर खरीदें।

आयोजक वेबसाइट पर रिपोर्ट करते हैं कि परियोजना के आयोजक डोब्रो के साथ सहयोग करने वाले धर्मार्थ फाउंडेशनों को आय का हिस्सा हस्तांतरित करते हैं।

चुमोदन परियोजना, आपके सामान को संलग्न करने के अलावा, पुनर्चक्रण योग्य चीजों को पुन: चक्रित करने का वादा करती है।

किराये की चीज़ें

सोवियत काल में इतना लोकप्रिय रेंटल, चीजों को किराए पर देने के लिए ऑनलाइन प्लेटफॉर्म में धीरे-धीरे पुनर्जन्म ले रहा है - वे अभी तक इतने बड़े पैमाने पर नहीं हैं, लेकिन वे विकसित हो रहे हैं और नए दिखाई दे रहे हैं।

और दो महीने पहले, सेंट पीटर्सबर्ग में Vkontakte समुदाय शुरू हुआ

साझा अर्थव्यवस्था का नया सामाजिक-आर्थिक मॉडल अंततः दुनिया भर में संपत्ति और उपभोग के प्रति दृष्टिकोण को बदल रहा है। अचल संपत्ति और परिवहन से शुरू होकर, हम छतरियों के संयुक्त स्वामित्व और घरों में हीटिंग के संयुक्त उपयोग की ओर बढ़ रहे हैं। ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म जो लोगों और कंपनियों को उनके स्वामित्व वाले संसाधनों को साझा करने की अनुमति देते हैं, उन्होंने पहले ही $ 15 बिलियन से अधिक का वैश्विक बाजार बना लिया है, जिसमें 2025 तक $ 335 बिलियन तक बढ़ने की संभावना है।

2014 में, जब लंबी दूरी की यात्राओं के लिए एक फ्रांसीसी कार-साथी खोज सेवा BlaBlaCar ने रूसी बाजार में प्रवेश किया, तो मैंने अक्सर संदेहियों से सुना: “हमारे लोग एक-दूसरे पर भरोसा नहीं करते हैं, हर कोई खुद को एक उच्च बाड़ के साथ दूसरों से अलग करना चाहता है। ।" लेकिन यह सब एक मिथक निकला! दो वर्षों के भीतर, रूस में 1 मिलियन से अधिक ड्राइवरों ने इस सेवा की सदस्यता ली और रूसी बाजार कंपनी के लिए मुख्य बन गया। और यहां हम आगे नहीं बढ़ रहे हैं, बल्कि कई देशों से आगे हैं। इस तथ्य के बारे में कहानियां कि रूस में "संपत्ति के लिए एक विशेष रवैया" है, वे कहते हैं, हमारे लिए चल और अचल संपत्ति का कब्जा न केवल स्थिरता का संकेत है, बल्कि स्थिति का भी है, अतीत की बात हो रही है। आज, समाज के अभिजात वर्ग और मध्यम वर्ग दोनों का झुकाव तर्कसंगत उपभोग की ओर बढ़ रहा है।

शेयरिंग इकोनॉमी की अवधारणा इस तथ्य पर आधारित है कि उपभोक्ता के लिए किसी उत्पाद की अस्थायी पहुंच के लिए भुगतान करना अधिक लाभदायक और सुविधाजनक है। आज की दुनिया में संपत्ति का एकमात्र स्वामित्व अक्सर महंगा और लाभहीन हो जाता है, चाहे वह नौका, विमान, अवकाश गृह, विदेशी निवास, या खेल और निर्माण उपकरण हो। एक कार खरीदना और बनाए रखना सस्ता नहीं है, जिसका हम औसतन केवल 3% समय का उपयोग करते हैं, जो सामान्य तौर पर तर्कहीन है। इसके अलावा, समाज में उपभोक्ता व्यवहार का मॉडल बदल रहा है: हम तेजी से किराए पर ले रहे हैं क्योंकि हम खरीद नहीं सकते हैं, बल्कि इसलिए कि हम नहीं चाहते हैं। हम दुनिया भर में स्वतंत्रता, नए अनुभव और यात्राएं चाहते हैं, जबकि संपत्ति एक वास्तविक गिट्टी बन जाती है जिसके लिए निरंतर ध्यान और रखरखाव लागत की आवश्यकता होती है।

विडंबना यह है कि "साझा करने" की आदत में महारत हासिल करने वाला पहला धनी उपभोक्ता था। आखिरकार, गुणवत्तापूर्ण संपत्ति प्रबंधन और एक व्यापक घरेलू रखरखाव में बहुत खर्च होता है। एक धनी परिवार जो ऐसा करने के लिए पेशेवरों की एक टीम को काम पर रखता है, उसे प्रति वर्ष लगभग $ 2-3 मिलियन खर्च करने के लिए मजबूर किया जाता है। ऐसी सेवाओं को एक ही सर्कल के अन्य परिवारों के साथ साझा करना फायदेमंद था। फिर इस अवधारणा ने निजी जेट और नौकाओं के लिए बाजार में जड़ें जमा लीं, जो कि मालिक के लिए पार्किंग स्थल में बेकार रहना बहुत महंगा है। आज, लिमोसिन और निजी घर पहले से ही साझा किए जा रहे हैं, जिनके रखरखाव में भी बहुत पैसा खर्च होता है। मुझे यह भी याद नहीं है कि मेरे एक धनी मित्र ने खरीदा, उदाहरण के लिए, एक निजी जेट। रूस के मूल निवासी सर्गेई पेट्रोसोव द्वारा स्थापित स्टार्टअप जेटस्मार्टर की सेवाएं उनके लिए काफी हैं। स्टार्टअप में सऊदी शाही परिवार और रैपर जेजेड द्वारा निवेश किया गया था, जिन्होंने कुल मिलाकर लगभग $ 105 मिलियन का निवेश किया था। निजी जेट के लिए साझाकरण बाजार की संभावनाएं, जिनमें से अधिकांश साल में केवल 200-300 घंटे उड़ान भरती हैं, प्रभावशाली हैं। आखिरकार, इसी अवधि में एयरलाइन विमान 2000 घंटे से अधिक समय तक हवा में उड़ते हैं।

ऐसा लगता है कि रूसी अभिजात वर्ग के बीच भी बहुत कम लोग हैं जो विशाल आवास बनाने के इच्छुक हैं। ऐसी परियोजनाएं जिनमें संपत्ति का मालिक एक विशेष क्षेत्र आरक्षित करता है और शेष संपत्ति को किराए पर देता है, वस्तु को तरलता प्रदान करता है, एक जिज्ञासा नहीं रह जाती है। लक्ज़री बाज़ार में महारत हासिल करने के बाद, विचारों को साझा करना मध्यम वर्ग के पास गया, जिसे Airbnb और Uber दोनों से प्यार हो गया। और रूस, फिर से, कोई अपवाद नहीं है। 2016 में, Airbnb के अनुसार, रूसी इस सेवा के शीर्ष 5 सबसे सक्रिय उपयोगकर्ताओं में से थे, जो छुट्टी और छुट्टी के किराये को किराए पर देने में माहिर हैं। बिना घोड़े वाले शहरवासियों का जीवन BlaBlaCar और Delimobil जैसी सेवाओं से स्पष्ट रूप से उज्ज्वल हो गया था, जिनकी कारों ने केवल एक वर्ष में मास्को में बाढ़ ला दी थी।

महंगी खरीद के बजाय, पैसे का उपयोग अब व्यवसाय विकसित करने या निवेश साधनों में निवेश करने के लिए किया जाता है। प्रसिद्ध अमेरिकी अधिनियम जॉब्स ("स्टार्टअप लॉ") यहां बहुत काम आया। निवेश गतिविधि की वृद्धि और एंजेललिस्ट और फंडराइज जैसी साइटों के विकास ने गैर-पेशेवर निवेशकों को अपनी बचत बढ़ाने की अनुमति दी है, जो अब संपत्ति के रखरखाव (कर, मरम्मत, आदि) से जुड़े निष्क्रिय व्यय को बनाने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं। . आधुनिक मध्यम वर्ग के लिए, निष्क्रिय आय होना महत्वपूर्ण है, जो भविष्य में आपको काम से इंकार करने या कम से कम इसे खोने के मामले में "सुरक्षा कुशन" बनाने की अनुमति देगा। इस प्रकार, रूसी क्राउडफंडिंग (क्राउडइनवेस्टिंग) प्लेटफॉर्म AKTIVO, जो निजी निवेशकों को परियोजना में प्रवेश के लिए सीमा साझा करके वाणिज्यिक अचल संपत्ति में संयुक्त रूप से निवेश करने की अनुमति देता है, ने लगभग डेढ़ साल में वाणिज्यिक अचल संपत्ति में 850 मिलियन से अधिक रूबल आकर्षित किए हैं। बाजार पर इसका काम।

साझा अर्थव्यवस्था के इस तरह के विजयी मार्च के कारणों में से एक, निश्चित रूप से, इंटरनेट प्लेटफॉर्म का विकास है, जिसने इस तरह के व्यवसाय की लेनदेन लागत को काफी कम कर दिया है। उनके विकास ने संयुक्त खपत के मॉडल में ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को शामिल करना संभव बना दिया। लेकिन समाज का बदलता नजरिया भी इस आर्थिक अवधारणा की सफलता में योगदान देता है। युवा पीढ़ी के लिए यह कल्पना करना पहले से ही मुश्किल है कि आप कैसे एक देश का घर खरीद सकते हैं और केवल वहीं आराम कर सकते हैं। स्पेन या इटली में घर क्यों खरीदें, अगर एक जगह से बंधे बिना अलग-अलग देशों की यात्रा करना बेहतर है? कार के लिए पैसे क्यों बचाएं और उसके रखरखाव पर पैसा और मेहनत क्यों खर्च करें? एक ड्रीम इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट के लिए पैसे क्यों बचाएं, जब आप दूसरों के साथ मिलकर निवेश कर सकते हैं, जितना आपके पास है?

इसलिए, साझाकरण अर्थव्यवस्था अजेय लगती है। अब हम देखते हैं कि पीयर-टू-पीयर नवीकरणीय ऊर्जा समाधान विकसित करने वाले जर्मन स्टार्ट-अप कॉन्जूल ने अपने पहले फंडिंग दौर में €4.5 मिलियन कैसे जुटाए हैं। स्टार्टअप Conjoule एक ऊर्जा व्यापार मंच का निर्माण कर रहा है जो अक्षय ऊर्जा के निजी उत्पादकों और स्थानीय उपभोक्ताओं को एक साथ लाता है। यानी घर की छत पर लगे सोलर पैनल या पवन चक्कियों के मालिक अगर सरप्लस है तो उसे सीधे दूसरे उपभोक्ताओं को बेच सकेंगे। शेयरिंग प्लेटफॉर्म हमें न केवल महंगी और मुश्किल से मिलने वाली चीजों की पेशकश करने के लिए तैयार हैं, बल्कि साधारण छतरियां भी प्रदान करते हैं। यह ठीक वैसा ही है जैसा चीनी स्टार्टअप शेयरिंग ई अम्ब्रेला ने किया था, किराए के लिए छतरियां प्रदान करना। सच है, लॉन्च के कुछ हफ़्ते बाद, स्टार्टअप द्वारा किराए पर लिए गए 300,000 छतरियों में से अधिकांश "गायब हो गए", यानी वे ग्राहकों के साथ बने रहे। हालांकि, शेयरिंग ई अम्ब्रेला के संस्थापक झाओ शुपिंग ने कहा कि उनका व्यवसाय विफल होने से बहुत दूर है। वह अभी भी 2017 के अंत तक लगभग 9 डॉलर मूल्य के 30 मिलियन से अधिक छतरियों को किराए पर लेने की योजना बना रहा है।

जैसा कि हो सकता है, जल्द ही हम देखेंगे कि कैसे साझा अर्थव्यवस्था पारंपरिक अर्थव्यवस्था के अधिक से अधिक क्षेत्रों को कवर करती है। सबसे पहले, ज़ाहिर है, रसद और वाणिज्यिक परिवहन बाजार। इसके अलावा, निर्माण उपकरण और उपकरण बाजार में साझाकरण प्लेटफॉर्म का अभी भी बहुत कम उपयोग किया जाता है। संबंधित संकीर्ण आला खंडों में एक समान मॉडल का उपयोग करना संभव है, उदाहरण के लिए, संगीत वाद्ययंत्र, खेल उपकरण, मीडिया उपकरण के किराये के साथ।

मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूं कि कृषि ऐसी प्रौद्योगिकियों के लिए अतिसंवेदनशील हो सकती है। कई निवेशक अब कृषि परियोजनाओं में भाग लेना चाहते हैं, लेकिन इस क्षेत्र में कम से कम किसी भी गंभीर परियोजना के लिए कम से कम 5-10 मिलियन डॉलर की राशि में महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है। साथ ही, भूमि मालिकों से निवेश की मांग होती है। , जिनके लिए यह महत्वपूर्ण है ताकि इसे संसाधित किया जा सके और आय उत्पन्न की जा सके। मुझे लगता है कि एक विशेष मंच होगा जो इस बंडल को काम करेगा। बेशक, इस तरह की परियोजना को लागू करना मुश्किल है, लेकिन मुझे यकीन है कि इस सेगमेंट में काफी संभावनाएं हैं।

प्राकृतिक आदान-प्रदान के आगमन के बाद से, लोगों ने एक-दूसरे के साथ उपलब्ध लाभों को साझा किया है - उन्होंने रिश्तेदारों और दोस्तों को मिलने के लिए आमंत्रित किया, उन्हें रात बिताने के लिए और कुछ समय के लिए उन चीजों को साझा किया जिनका वे स्वयं उपयोग नहीं करते थे।

प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, समाज इस प्रथा पर लौट आया है - लेकिन अब चीजों और सेवाओं का आदान-प्रदान किसी व्यक्ति विशेष के संचार के एक संकीर्ण दायरे तक सीमित नहीं है, बल्कि पूरे विश्व के पैमाने तक बढ़ गया है। इस घटना को साझा अर्थव्यवस्था कहा जाता था - संयुक्त खपत - और टाइम पत्रिका द्वारा संकलित विचारों की सूची में शामिल किया गया था जो निकट भविष्य में दुनिया को बदल देगा।

सहयोगी खपत की अवधारणा अर्थशास्त्री राहेल बॉट्समैन और आरयू रोजर्स द्वारा व्हाट्स माइन इज़ योर: द राइज़ ऑफ़ कोलैबोरेटिव कंजम्पशन (2010) में प्रस्तावित की गई थी। विचार यह है कि उपभोक्ता के लिए किसी उत्पाद की अस्थायी पहुंच के लिए भुगतान करना अक्सर अधिक लाभदायक और सुविधाजनक होता है। टेड सम्मेलन में बोलते हुए, बॉट्समैन ने साझा अर्थव्यवस्था को एक नया सामाजिक-आर्थिक मॉडल कहा जो वस्तुओं और सेवाओं की हमारी खपत में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा।

बॉट्समैन की भविष्यवाणी सच हो रही है: दुनिया भर में लाखों लोग पहले से ही Airbnb रेंटल सर्विस, BlaBlaCar ट्रैवल कंपेनियन ऐप, Uber टैक्सी सर्विस, eBay ऑनलाइन नीलामी और अन्य उत्पादों का उपयोग कर रहे हैं। ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म जो लोगों और कंपनियों को उनके स्वामित्व वाले संसाधनों को साझा करने की अनुमति देते हैं, उन्होंने पहले ही $15 बिलियन का वैश्विक बाज़ार बना लिया है, जिसमें 2025 तक 335 बिलियन डॉलर तक बढ़ने की क्षमता है।

दुनिया में साझा अर्थव्यवस्था: यह कैसे काम करता है

सबसे पहले, संयुक्त उपभोग के विचार ने अभिजात वर्ग में जड़ें जमा लीं। धनवान उपभोक्ताओं ने जल्दी ही महसूस किया कि उन्हें अन्य लोगों के साथ साझा करने की तुलना में अकेले विमानों, महंगी कारों और देश के घरों के मालिक होने के लिए अधिक महंगा था। इस तरह रूसी सर्गेई पेट्रोसोव द्वारा स्थापित एक स्टार्टअप दिखाई दिया, जो आपको निजी जेट किराए पर लेने की अनुमति देता है। निवेशक रैपर JayZ और सऊदी अरब के शाही परिवार थे, जिन्होंने कुल मिलाकर कंपनी में $ 105 मिलियन का निवेश किया।

मध्यम वर्ग के लिए साझाकरण अर्थव्यवस्था में अग्रणी, Airbnb वेकेशन रेंटल सेवा, ब्रायन चेस्की और जो गेबिया के संस्थापक थे। 2008 में, उन्होंने किराए के लिए बचाने के लिए सैन फ्रांसिस्को के एक किराए के अपार्टमेंट में हवाई गद्दे किराए पर देना शुरू किया। डेढ़ साल बाद, कंपनी ने निवेश में $ 1 मिलियन और लगभग इतने ही उपयोगकर्ताओं को आकर्षित किया।

2016 में, सक्रिय Airbnb उपयोगकर्ताओं की संख्या में दस हज़ार गुना वृद्धि हुई - उस समय, 500,000 यात्री प्रतिदिन सेवा का उपयोग करते थे, या एक वर्ष में 115 मिलियन लोग। कंपनी अब हिल्टन और हयात के संयुक्त आतिथ्य दिग्गजों की तुलना में अधिक मूल्य की है और स्टारवुड विलय के बाद मैरियट की तुलना में किराए के लिए अधिक कमरे प्रदान करती है।

अर्थव्यवस्था के विचारों को साझा करना जीवन के अन्य क्षेत्रों में तेजी से प्रवेश किया। शेयरिंग ई स्टार्टअप में, अम्ब्रेला हर मिनट छतरियों को किराए पर देती है, और जर्मन कंपनी कॉन्जूल ने सौर पैनलों और पवन चक्कियों के मालिकों के लिए एक बाज़ार बनाया है, जहाँ वे अपनी अतिरिक्त बिजली बेच सकते हैं। रेंटॉइड सेवा आपको टेंट, स्लीपिंग बैग और अन्य कैंपिंग उपकरण किराए पर लेने की अनुमति देती है, और स्नैपगूड्स प्लेटफॉर्म आपको उपकरण, स्की, गर्म कपड़े किराए पर लेने की अनुमति देता है: यानी, वह सब कुछ जो मालिक शायद ही कभी उपयोग करता है।

क्या व्यापार में uberization साझा अर्थव्यवस्था के समान है?

साझा अर्थव्यवस्था का एक दिलचस्प उदाहरण टैक्सी सेवा उबेर है, जो उपभोक्ताओं को टैक्सियों के पक्ष में अपनी निजी कारों को छोड़ने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए तैयार है। यह अब दुनिया भर के 250 शहरों में काम करता है। उसके बाद, कारशेयरिंग सेवाएं दिखाई दीं - प्रति मिनट कार रेंटल जो समान सिद्धांतों को बढ़ावा देते हैं।

उबेर ने नवविज्ञान "उबेराइजेशन" को जन्म दिया, जो उन कंपनियों को संदर्भित करता है जो विशिष्ट वस्तुओं के आपूर्तिकर्ताओं से सेवा प्रदाताओं में बदल जाते हैं। जैसे उबेर कार की पेशकश नहीं करता है, बल्कि एक बिंदु से दूसरे स्थान पर जाने के लिए एक सेवा प्रदान करता है, इसलिए चिकित्सा उपकरण निर्माता स्वयं उपकरण नहीं बेचते हैं, लेकिन अल्ट्रासाउंड या एमआरआई करने की बहुत संभावना है।

यह व्यवसाय मॉडल आपको पारंपरिक की तुलना में परिचालन लागत को काफी कम करने की अनुमति देता है। चूंकि साझाकरण अर्थव्यवस्था के कारण "उबेराइजेशन" का उदय हुआ, इसलिए इन मॉडलों से संबंधित सेवाओं को आमतौर पर साझाकरण अर्थव्यवस्था के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

पार्किंग शेयरिंग सर्विस रोस्ट के संस्थापक जोनाथन गिलन कहते हैं, "शेयरिंग मॉडल की सुंदरता वित्तीय स्थिरता है, जो मानवीय संबंधों, विश्वास और दयालुता पर बनी है।" - कचरे की मात्रा को कम करके यह पर्यावरण पर भी सकारात्मक प्रभाव डालता है। एक बार जब आप साझा करना शुरू करते हैं, तो आप जल्दी से महसूस करते हैं कि जब आप अजनबियों के अपने डर को दूर करते हैं और महसूस करते हैं कि ज्यादातर लोग अच्छा करना चाहते हैं, तो उसके आसपास बहुत सारे अवसर खुलते हैं। ”

इन सिद्धांतों का पालन करते हुए, दावत खाने वालों को अनुभवी शेफ़ से जोड़ता है जो रेस्तरां के बाहर अद्वितीय व्यंजन पेश करते हैं, और ईटविथ आपको अन्य उपयोगकर्ताओं के साथ रात के खाने पर जाने का मौका देता है और लोगों के लिए घर के पके हुए भोजन पर एक-दूसरे को जानने का माहौल बनाता है।

PwC का अनुमान है कि 2015 में (कोई और हालिया सर्वेक्षण नहीं) यूरोप में साझा अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों से 300 से अधिक कंपनियां काम कर रही थीं। उनकी कुल वार्षिक आय 4 अरब यूरो से अधिक थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में उस समय ऐसी कंपनियों की संख्या चार गुना थी।

रूस में अर्थव्यवस्था साझा करना

2014 में, जब BlaBlaCar राइडशेयरिंग सेवा ने रूस में प्रवेश किया, तो बाजार सहभागियों को संदेह हुआ - कई लोगों ने कहा कि रूसी एक उच्च बाड़ के साथ खुद को दूसरों से दूर करने की कोशिश कर रहे थे। हालांकि, तीन साल बाद, रूस कंपनी के लिए मुख्य बाजार बन गया: एक मिलियन से अधिक ड्राइवरों ने सेवा के लिए साइन अप किया, दुनिया भर में 50 मिलियन यात्री इसकी सेवाओं का उपयोग करते हैं, जिनमें से अधिकांश रूस में हैं।

रूस में कार शेयरिंग उतनी ही तेज़ी से विकसित हो रही है - 2015 के बाद से, मास्को में प्रति मिनट 10 कार किराए पर लेने की सेवाएं खुल गई हैं, जिसका बेड़ा 2017 के मध्य में डेप्ट्रान द्वारा 10,000 - 15,000 कारों का अनुमान लगाया गया था। फरवरी 2018 में, यांडेक्स कारशेयरिंग लॉन्च करने का इरादा रखता है - कंपनी का वादा है कि कार बेड़े संयुक्त रूप से प्रतिस्पर्धी कंपनियों की कारों की संख्या से अधिक हो जाएगी।

रूसी अर्थव्यवस्था की एक और "उबरकृत" शाखा व्यापार है। यह एविटो, यूला और रेंटोमेनिया सेवाओं का संचालन करता है, जो बुलेटिन बोर्ड हैं और सामान खरीदने या किराए पर देने की पेशकश करते हैं। जुलाई 2017 तक, एविटो उपयोगकर्ताओं की संख्या 65 मिलियन थी; युली - 16.6 मिलियन। रेंटोमेनिया उपयोगकर्ताओं की संख्या पर डेटा का खुलासा नहीं करता है।

SnapGoods उपयोगकर्ताओं के लिए कार्य सेवा का रूसी एनालॉग YouDo है। YouDo के अनुसार, हर दिन, लगभग 4,500 विज्ञापन कंपनी की वेबसाइट पर उपयोगकर्ताओं के लिए कार्यों के साथ दिखाई देते हैं जो "1,000 रूबल के लिए दो कॉर्निस लटकाएं" या "2,500 रूबल के लिए बोल्शोई थिएटर वेबसाइट पर टिकट ट्रैक करें।" पिछले चार वर्षों में, लगभग 2.5 मिलियन लोगों ने इस सेवा का उपयोग किया है।

शेयरिंग अर्थव्यवस्था को कैसे नियंत्रित किया जाता है

अब तक, रूसी सरकार ने साझा अर्थव्यवस्था के विकास के साथ तालमेल नहीं रखा है। यदि इटली में मोबाइल एप्लिकेशन में कोई कार्रवाई, चाहे वह टैक्सी का ऑर्डर देना हो या आवास की बुकिंग करना, कानूनी रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है, तो हम अब तक केवल ऐसे नियमों पर चर्चा कर रहे हैं, रूस में BlaBlaCar प्रतिनिधि, अलेक्सी लाज़ोरेंको कहते हैं।

शेयरिंग इकोनॉमी के सिद्धांतों के तहत काम करने वाली अधिकांश कंपनियों का बिजनेस मॉडल किसी विशेष उत्पाद या सेवा की मांग की पहचान करना और इस बाजार में एक अनूठी पेशकश के साथ उसका मिलान करना है। इस प्रकार, कंपनियां अक्सर ऑफ़र के एग्रीगेटर के रूप में कार्य करती हैं, और विक्रेता, घरों और कारों के मालिक उनके कर्मचारी नहीं होते हैं।

इस क्षेत्र में विनियमन की कमी से व्यापार के लिए गंभीर जोखिमों का खतरा है - उदाहरण के लिए, नवंबर के अंत में, क्रास्नोडार क्षेत्र के टिमशेवस्क कोर्ट ने BlaBlaCar को अपनी वेबसाइट पर संयुक्त यात्राओं पर डेटा पोस्ट करने से प्रतिबंधित कर दिया। क्षेत्रीय मोटर ट्रांसपोर्ट यूनियन (आरएएस), जिसने अदालत में वादी के रूप में काम किया, ने माना कि सेवा नियमित अवैध वाणिज्यिक परिवहन के संगठन में योगदान करती है। BlaBlaCar के प्रतिनिधियों ने तब कहा कि इसके उपयोगकर्ता टैक्सी सेवाएं प्रदान नहीं करते हैं और लाभ प्राप्त नहीं करते हैं, लेकिन केवल आंशिक रूप से गैसोलीन की लागत की भरपाई करते हैं। नतीजतन, अदालत का फैसला रद्द कर दिया गया था, और कंपनी की वेबसाइट रूस में अवरुद्ध नहीं की गई थी।

एक अन्य उदाहरण Rospotrebnadzor और Uber की जाँच है। पर्यवेक्षी एजेंसी के दावे सेवा के विज्ञापन के कारण हुए, जिसकी बदौलत उपभोक्ताओं को यह आभास हुआ कि उबर खुद, न कि तीसरे पक्ष के ठेकेदार, परिवहन सेवाएं प्रदान करते हैं। एक अन्य मामले में, एक रूसी अदालत ने आवेदन के कार्यों की मध्यस्थ प्रकृति की ओर इशारा किया, लेकिन उबेर को उपभोक्ता को पूरी जानकारी प्रदान करने का आदेश दिया, जैसे कि कंपनी ने खुद एक कलाकार (टैक्सी चालक या टैक्सी बेड़े) के रूप में काम किया हो।

वैश्विक बाजार में, टैक्सी ऑर्डर करने वाली सेवा अधिक महत्वपूर्ण समस्याओं का सामना कर रही है। इसलिए, दिसंबर के अंत में, यूरोपीय न्यायालय ने उबेर को एक परिवहन कंपनी के रूप में मान्यता दी, न कि "सूचना सेवा" के रूप में - निर्णय के अनुसार, कंपनी अब "परिवहन सेवाएं" प्रदान करती है, जिसे तदनुसार विनियमित किया जाना चाहिए। अक्टूबर 2017 से, कंपनी लंदन में अधिकारियों के साथ कार्यवाही कर रही है - वे इस तथ्य के लिए उबेर के लाइसेंस को रद्द करने की धमकी दे रहे हैं कि सेवा कार कॉल ऑपरेटर के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, जिसमें कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ सहयोग के क्षेत्र में भी शामिल है। और कानून के पिछले उल्लंघनों के लिए ड्राइवरों की जाँच करना।

अपार्टमेंट, कारों और अन्य चीजों के लिए अल्पकालिक किराये की सेवाओं के उपयोगकर्ताओं के सामने एक और कानूनी सवाल उठता है - क्या चीजों के मालिकों को अतिरिक्त आय पर कर का भुगतान करना चाहिए। “चीजों के किराये पर कर चुकाने की जिम्मेदारी मालिक की होती है। हमारा काम दो पक्षों, मालिक और किरायेदार को जोड़ना है। हम परिपक्व और जिम्मेदार उपयोगकर्ताओं पर भरोसा कर रहे हैं जो एक-दूसरे और राज्य के साथ सम्मान के साथ व्यवहार करते हैं, ”रेंटमेनिया सेवा के विपणन निदेशक लुडमिला बुलावकिना कहते हैं।

यूरोपीय देशों के अधिकारी इस प्रक्रिया को विनियमित करने का प्रयास कर रहे हैं - उदाहरण के लिए, यूके में एक बिल तैयार किया जा रहा है, जिसमें नागरिकों की आय पर कर से छूट दी जा रही है, जो कि अर्थव्यवस्था सेवाओं को साझा करने पर आवास (1000 पाउंड तक) किराए पर लेने से प्राप्त होती है और ए कार (1000 पाउंड तक)। रूस में, नागरिकों को किराए की चीजों से प्राप्त होने वाली राशि पर 13% का कर देना पड़ता है - चाहे वह कार हो या खेल उपकरण। रूस में चीजों को साझा करने के लिए सेवाओं के माध्यम से संपत्ति किराए पर लेने से कर प्रोत्साहन अभी तक प्रदान नहीं किए गए हैं।

क्या साझा किया जा सकता है और कैसे

आप किसी भी चीज को किराए पर देने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन हर प्रस्ताव मांग में नहीं होगा। अलेक्जेंडर पर्शिकोव के अनुसार सेवाओं को साझा करने की सबसे बड़ी मांग महंगी चीजें हैं जिनकी आवश्यकता कभी-कभार ही होती है। रेंटमैनिया शेयरिंग सर्विस के सह-संस्थापक, ल्यूडमिला बुलवकिना ने स्पष्ट किया कि मांग में नेताओं में बच्चों के उत्पाद (क्रिब्स, कार की सीटें, बड़े खिलौने), खेल उपकरण (ट्रेडमिल, दीर्घवृत्त), गेम कंसोल और फैशन गैजेट, टूल (टाइल) हैं। कटर, ड्रिल, लॉन घास काटने की मशीन, कंक्रीट मिक्सर, सिंक)। मौसमी ऑफर भी हैं। गर्मियों में, सक्रिय पर्यटन और मनोरंजन के लिए सामान लोकप्रिय हैं, सर्दियों में - स्की उपकरण और सूट।

बुलवकिना के अनुसार, लाभ उन सामानों के लिए सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है जिनकी प्रारंभिक लागत लगभग 100 हजार रूबल है। यह "छवि प्रस्तावों" में स्पष्ट रूप से देखा जाता है। उदाहरण के लिए, जैसे ही रूस में नवीनतम iPhone (कीमत 70-90 हजार रूबल) की बिक्री शुरू हुई, इसे 5-6 हजार रूबल के लिए किराए पर देने की पेशकश सेवाओं को साझा करने पर दिखाई दी। एक दिन में। तदनुसार, गैजेट की कीमत दो सप्ताह के किराए के लिए मुआवजा दिया जा सकता है। एक अन्य उदाहरण क्वाडकॉप्टर है। मॉडल, जिसकी कीमत 150 हजार रूबल से शुरू होती है, को शेयरिंग साइट पर 5 हजार रूबल के लिए किराए पर लिया जा सकता है। प्रति दिन, और दो सप्ताह के प्रस्ताव की कीमत 30 हजार रूबल है। इसलिए, ड्रोन एक से तीन महीने के किराये के लिए खुद के लिए भुगतान करेगा।

साझाकरण सेवाओं का उपयोग कैसे करें

सभी साझाकरण सेवाएँ एक ही सिद्धांत पर कार्य करती हैं। लेन-देन में भाग लेने वाले पहले साइट पर पंजीकरण करते हैं, अपने बारे में जानकारी दर्ज करते हैं और एक बैंक कार्ड "संलग्न" करते हैं। साझा करने में, एक नियम के रूप में, कैशलेस भुगतान का अभ्यास किया जाता है। आवश्यक राशि किरायेदार के खाते से निकाल ली जाती है, लेकिन इसे तुरंत मकान मालिक के खाते में स्थानांतरित नहीं किया जाता है, बल्कि वादा की गई चीज प्राप्त करने के बाद ही किया जाता है। यदि लेन-देन में एक जमा शामिल है (यह माल के मालिक द्वारा निर्धारित किया गया है), तो लेन-देन के अंत तक आवश्यक राशि किरायेदार के कार्ड पर जमा हो जाएगी।

साइट साइट पर पंजीकरण और विज्ञापन रखने के लिए उपयोगकर्ताओं से शुल्क नहीं लेती है, लेन-देन की राशि से केवल एक कमीशन प्रदान किया जाता है, औसतन यह 20% है। यानी अगर कोई चीज 1 हजार रूबल के लिए किराए पर ली जाती है। प्रति माह, तो मकान मालिक को 800 रूबल प्राप्त होंगे। प्रति महीने।

किसी चीज़ को किराए पर लेने के लिए, उपयोगकर्ता को साइट पर एक उपयुक्त विज्ञापन ढूंढना होगा और मालिक से संपर्क करना होगा। यदि वे एक सामान्य भाषा पाते हैं और हर कोई शर्तों (मूल्य, किराये की अवधि, वितरण विकल्प) से संतुष्ट है, तो लेन-देन में भाग लेने वाले अपने समझौते की पुष्टि करते हैं (पार्टियों के बीच एक ऑनलाइन अनुबंध संपन्न होता है)। जब रेंटल पूरा हो जाता है, तो उपयोगकर्ता एक-दूसरे के बारे में समीक्षा छोड़ते हैं और उत्पाद और प्रदान की गई सेवा को रेट करते हैं।

साझा करने की बारीकियां

आपके रेंटल विज्ञापन के काम करने के लिए, फ़ोरम के विशेषज्ञ और उपयोगकर्ता आपको पहले यह पता लगाने की सलाह देते हैं कि मांग में क्या है। ऐसा करने के लिए, आप सोशल नेटवर्क पर सेवा पृष्ठ पर जा सकते हैं, जहां कभी-कभी वे किरायेदारों से एक इच्छा सूची प्रकाशित करते हैं।

किसी भी बाजार की तरह, मांग तर्कसंगत आपूर्ति मूल्य से प्रभावित होती है। इसे निर्धारित करने के लिए, ल्यूडमिला बुलवकिना नियम से आगे बढ़ने की सलाह देती है: अल्पकालिक पट्टे के लिए इष्टतम मूल्य एक समान नई वस्तु की खरीद मूल्य का 10% है। “हम किराये की कीमत को धीरे-धीरे कम करने की भी सलाह देते हैं क्योंकि चीजें खराब हो जाती हैं, उदाहरण के लिए हर पांच किराये के बाद। तब अधिक पर्याप्त कीमत किरायेदारों की मांग को बढ़ाती है, ”वह आगे कहती हैं।

किराये की कीमत को कितना कम करना है क्योंकि यह खराब हो जाता है यह उत्पाद की श्रेणी और उसके सेवा जीवन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, प्रत्येक पहनने के बाद कपड़े किराए पर लेने की कीमत 10% कम करने की सलाह दी जाती है। यदि अधिक टिकाऊ उत्पाद पर दृश्य क्षति दिखाई देती है, उदाहरण के लिए, उपकरण, और इसकी स्थिति "उत्कृष्ट" श्रेणी से "संतोषजनक" श्रेणी में बदल जाती है, तो कीमत को लगभग 25% कम करना तर्कसंगत है।

"आलसी" जमींदारों के लिए, कुछ सेवाएँ एक ट्रस्ट प्रबंधन सेवा प्रदान करती हैं। यह फायदेमंद है, उदाहरण के लिए, यदि कोई व्यक्ति लंबे समय (छह महीने या एक वर्ष) के लिए दूसरे देश में जाता है और उन चीजों पर कम से कम कुछ कमाना चाहता है जिनका वह उपयोग नहीं करता है। वह उनके लिए कीमत निर्धारित करता है, एक विज्ञापन रखता है, और किरायेदार साइट के प्रतिनिधियों से संपर्क करता है और गोदाम से सामान उठाता है। सच है, इसके लिए मालिक को सेवा के लिए बढ़ा हुआ कमीशन देना होगा - लेनदेन मूल्य का लगभग 50%।

नतीजतन, सभी आयोगों को ध्यान में रखते हुए, एक सक्रिय उपयोगकर्ता की औसत आय जो एक बार में चीजों को किराए पर देने के लिए कई विज्ञापन देता है, प्रति माह लगभग 12 हजार रूबल है।

साझा करने से किसे लाभ होता है

पी2पी वाहन साझाकरण सेवा यूजमाईकार के संस्थापक किरिल डोब्रिंस्की कहते हैं, साझाकरण मॉडल उपभोक्ता को किसी वस्तु को खरीदने के बजाय किराए पर देकर लागत कम करने की अनुमति देता है।

मान लीजिए, सर्दियों के बाद आने के बाद, झोपड़ी के मालिक ने मिनी-सिंक का उपयोग करके प्लास्टिक के साथ असबाबवाला घर धोने का फैसला किया। स्टोर में इसकी लागत औसतन 15-16 हजार रूबल है, लेकिन आप इसे 1 हजार रूबल के लिए किराए पर ले सकते हैं। एक दिन में। यदि किसी व्यक्ति को वर्ष में एक बार एक सप्ताह के अंत में एक उपकरण की आवश्यकता होती है, तो किराए पर लेना स्पष्ट रूप से अधिक लाभदायक होगा। उत्पाद जितना महंगा होगा, लाभ उतना ही अधिक ध्यान देने योग्य होगा, ल्यूडमिला बुलवकिना याद करते हैं। एक और उदाहरण: एक व्यक्ति खुद मरम्मत करता है, बाथरूम में टाइल लगाने जा रहा है, और उसे टाइल काटने की मशीन की जरूरत है, जिसकी कीमत औसतन 55 हजार रूबल है। इसका किराया 800-1000 रूबल होगा। एक दिन में।

वांछित उत्पाद प्राप्त करना सुनिश्चित करने के लिए, ल्यूडमिला बुलवकिना एक साथ कई अनुरोध भेजने की सलाह देती है, क्योंकि कुछ मालिकों को साइट से सूचनाएं नहीं दिखाई दे सकती हैं, और कोई अपना सामान किराए पर ले सकता है या स्वयं उनका उपयोग कर सकता है।

एक और टिप ऑपरेशन की अवधि की पसंद से संबंधित है। उदाहरण के लिए, एक सप्ताह के लिए विज्ञापन के प्रारंभ पृष्ठ का मूल्य हो सकता है, लेकिन यदि आप विज्ञापन का विस्तार करते हैं, तो कुछ उपयोगकर्ता अन्य अवधियों के लिए मूल्य इंगित करते हैं। नियम "थोक सस्ता है" यहां लागू होता है, अर्थात, यदि कोई व्यक्ति लंबी अवधि के पट्टे में रुचि रखता है, तो मालिक उसके लिए छूट देगा। उदाहरण के लिए, एक प्लेपेन किराए पर लेने के एक सप्ताह के लिए, वह 900 रूबल और एक महीने के लिए - 1900 रूबल मांगेगा।

यात्रियों के लिए साझाकरण सेवाएं भी उपयोगी हो सकती हैं। एक बच्चे के साथ दूसरे देश में छुट्टी पर पहुंचकर, आप अपने साथ एक बड़ा घुमक्कड़ या साइकिल नहीं ले सकते, लेकिन इसे मौके पर ही किराए पर ले सकते हैं। बेशक, यह विकल्प केवल उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो भाषाएं जानते हैं। उदाहरण के लिए, साझा करने के लिए, आप यूरोपीय सेवा Zilok.com, American Neighbourrow.com, ब्रिटिश libraryofthings.co.uk का उपयोग कर सकते हैं। विशिष्ट उत्पादों के लिए विशेष सेवाएं भी हैं, जैसे बाइक किराए पर लेने की साइट Spinlister.com।

एक और बिंदु जब साझा करना काम आ सकता है, कुछ महंगी वस्तु खरीदने से पहले एक "टेस्ट ड्राइव" है। मान लीजिए कि आपको एक महंगा वैक्यूम क्लीनर या फोटोग्राफिक उपकरण चुनने की आवश्यकता है।

ट्रस्ट बेस गारंटी

शेयरिंग उद्योग के विकास के लिए विश्वास के मुद्दे को बाजार सहभागियों द्वारा महत्वपूर्ण माना जाता है। “साझा करने में, यह कोई उत्पाद या सेवा नहीं है जो सामने आती है, बल्कि एक व्यक्ति है। साझा करने वाली अर्थव्यवस्था को अक्सर विश्वास की अर्थव्यवस्था भी कहा जाता है," साथी यात्रियों को खोजने के लिए बीपकार सामुदायिक सेवा के प्रमुख आसिया रेप्रेवा कहते हैं।

RANEPA के सामाजिक विज्ञान संस्थान (ION) के दर्शनशास्त्र और समाजशास्त्र के संकाय के डीन विक्टर वख्श्टायन के अनुसार, एक विश्वास-आधारित अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण दोष है: कोई भी एक दूसरे को सेवा या उत्पाद की गुणवत्ता की गारंटी नहीं देता है।

पी 2 पी लेनदेन के साथ, उपभोक्ता संरक्षण कानून लागू नहीं होता है, क्योंकि यह केवल उन संबंधों पर लागू होता है जिनमें दूसरी पार्टी एक कानूनी इकाई या एक व्यक्तिगत उद्यमी है, व्लादिमीर स्टारिन्स्की, स्टारिन्स्की, कोरचागो और पार्टनर्स बार एसोसिएशन के प्रबंध भागीदार बताते हैं। इस मामले में, अदालत के माध्यम से मुआवजा प्राप्त करना बहुत मुश्किल है: आपको लेन-देन, क्षति के तथ्य को साबित करना होगा, एक मध्यस्थ की गवाही का अनुरोध करना होगा, जिसके प्रतिनिधि उपस्थित नहीं हो सकते हैं।

कौन जिम्मेदार है?

और फिर भी जोखिमों का बीमा करने के लिए कुछ तंत्र हैं।

यह महसूस करते हुए कि लेन-देन में भाग लेने वाले संभवतः अदालत में अपने हितों की रक्षा करने में सक्षम नहीं होंगे, साझाकरण सेवाएं केवल सत्यापित उपयोगकर्ताओं को एक साथ लाने का प्रयास करती हैं, जिससे धोखाधड़ी का जोखिम कम हो जाता है। रूस और यूक्रेन में BlaBlaCar के प्रमुख अलेक्सी लाज़ोरेंको कहते हैं, "वे अपने फोन नंबर, सोशल मीडिया प्रोफाइल, ईमेल, आईडी-चेक (रिमोट डॉक्यूमेंट वेरिफिकेशन), बैंक कार्ड को लिंक करके उपयोगकर्ताओं की पहचान करते हैं।" वे रेटिंग और समीक्षाओं की एक प्रणाली का भी उपयोग करते हैं, जब लेन-देन के पूरा होने के बाद, इसके प्रतिभागी एक-दूसरे के बारे में टिप्पणियां छोड़ते हैं जो साइट के सभी उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध हैं।

हालांकि, यह केवल प्रत्यक्ष धोखाधड़ी के जोखिमों के खिलाफ बीमा करता है, जैसे कि किराए की वस्तु की चोरी। साझा करने वाले प्रतिभागियों को चीजों को नुकसान से जुड़ी समस्याओं से बचाना अधिक कठिन है। “दावों की स्थिति में, बहुत कुछ सेवा पर निर्भर करता है और इसने देयता तंत्र को कितनी अच्छी तरह विकसित किया है। आमतौर पर, विभिन्न सुरक्षा उपायों का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, कार्ड पर एक निश्चित राशि जमा करना, एक वापसी योग्य जमा करना, ”स्टारिन्स्की कहते हैं।

यदि संपत्ति को नुकसान पहुंचाने में किरायेदार की गलती स्पष्ट है (बच्चे के घुमक्कड़ के शरीर पर सामग्री फटी हुई है या साइकिल का पेडल टूट गया है), तो जमा राशि उसे वापस नहीं की जाएगी। लेकिन ऐसी स्थितियां होती हैं जब कोई उत्पाद - खासकर जब इलेक्ट्रॉनिक्स की बात आती है - अपने आप विफल हो जाता है। उदाहरण के लिए, एक किराए का ड्रोन नियंत्रण आधार से संपर्क खो देता है और उड़ जाता है या दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है और दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है। इन मामलों में, पार्टियों को हुए नुकसान का आकलन करने के लिए साझाकरण सेवा सहायता केंद्र जुड़ा हुआ है।

सेवा मालिकों का कहना है कि कुछ समय के लिए उनके लिए उपयोगकर्ता आधार को संरक्षित करना अधिक महत्वपूर्ण है, इसलिए, विवादित स्थितियों में, वे अपने स्वयं के बीमा कोष की कीमत पर लेन-देन में प्रतिभागियों की लागत की भरपाई करते हैं। "हमारे प्रत्येक लेनदेन का बीमा 30 हजार रूबल तक किया जाता है। सेवा के स्वयं के धन से गठित स्थिरीकरण कोष की कीमत पर। हमारे विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ लेन-देन के पूरा होने पर मालिक को होने वाली अंतिम क्षति का आकलन किया जाता है," ल्यूडमिला बुलावकिना कहती हैं।

साझा सेवाओं में से एक के प्रतिनिधियों ने स्पष्ट किया कि बीमा कंपनियां मालिकों के जोखिमों का बीमा करने के लिए सहमत नहीं हैं, क्योंकि बाजार के विकास के निम्न स्तर के कारण उनके मूल्यांकन के लिए तंत्र अभी तक विकसित नहीं हुआ है।

सामानों की अस्थायी पहुंच के लिए भुगतान करने का विचार क्यों उनके मालिक होने के बजाय, अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहा है? आप Sberbank के कॉर्पोरेट विश्वविद्यालय के साथ संयुक्त रूप से बनाई गई परियोजना "" में आधुनिक तकनीकों और हमारे भविष्य पर उनके प्रभाव के बारे में अधिक जान सकते हैं।

साझा अर्थव्यवस्था में ( अर्थव्यवस्था साझा करना) कई समानार्थी शब्द: अर्थव्यवस्था साझा करना, अर्थव्यवस्था साझा करना, नेटवर्क अर्थव्यवस्था। इसके मूल में, यह एक आर्थिक मॉडल है, जो वस्तुओं और सेवाओं के सामूहिक उपयोग पर आधारित एक सहकर्मी से सहकर्मी प्रणाली है। अर्थव्यवस्था में अभी भी दो बुनियादी चीजें हैं - उत्पादन और खपत, लेकिन उनके बीच की कड़ी बहुत बदल गई है। साझा अर्थव्यवस्था आपको प्रमुख आर्थिक एजेंटों को सीधे जोड़ने और बिचौलियों की भागीदारी के बिना उनके बीच उत्पादों और सेवाओं को वितरित करने की अनुमति देती है। साझा खपत से पता चलता है कि सामानों की अस्थायी पहुंच के लिए भुगतान करना उनके स्वामित्व की तुलना में अधिक सुविधाजनक है।

विभाजन की प्रथा प्राचीन ग्रीस की है, इस तरह की आर्थिक प्रणाली के व्यक्तिगत तत्व किसी भी युग में पाए जा सकते हैं - सोवियत काल में सामूहिक खेतों को याद रखें। पुस्तकालय, सेकेंड हैंड स्टोर भी साझा खपत के उदाहरण हैं। आज, शेयरिंग अर्थव्यवस्था पूरी तरह से बाजार संचालित है, और इसमें कोई जबरदस्ती नहीं है। एक होटल के बजाय, आप थोड़े समय के लिए किसी और के अपार्टमेंट का उपयोग कर सकते हैं, और एक छोटी बाइक की सवारी के लिए, आप इसे किराए पर ले सकते हैं।

बुनियादी समाजशास्त्रीय पूर्वापेक्षाएँ, तकनीकी प्रगति के साथ, विभाजन अर्थव्यवस्था जैसी प्रणाली को जन्म देती हैं। दो कारक हैं जो साझा अर्थव्यवस्था की लोकप्रियता की व्याख्या करते हैं - तकनीकी और मूल्य। टेक्नोलॉजी की दृष्टि से प्लेटफॉर्म टेक्नोलॉजी की मदद से आर्थिक एजेंटों को जोड़ना काफी आसान हो गया है। विकसित सॉफ्टवेयर एक ट्रैवल एजेंसी के रूप में एक मध्यस्थ के बिना एक ग्राहक के साथ अपार्टमेंट मालिकों को सीधे जोड़ने में सक्षम है। और खुदरा में, किसान, सुपरमार्केट को दरकिनार करते हुए, उपभोक्ता के पास जाता है।

बुनियादी मूल्यों के परिवर्तन ने साझा अर्थव्यवस्था के प्रसार को भी प्रभावित किया। पिछली सदी से अडिग माने जाने वाले सुख और आदतों की समझ बदल गई है। 1970 और 1980 के दशक में, एक दचा और एक कार जीवन में सफलता का संकेत थे, और सूचना स्रोतों तक व्यक्तिगत पहुंच पृष्ठभूमि में फीकी पड़ गई। आज, बहुत से लोग निजी कारों से इनकार करते हैं (हालांकि यह प्रवृत्ति मॉस्को के लिए सच है - क्षेत्रों में एक कार को अभी भी मध्यम वर्ग का संकेत माना जाता है)। लेकिन चूंकि लंबी दूरी दूर नहीं हुई है, इसलिए बड़ी संख्या में कंपनियां हैं जो कार शेयरिंग सेवाएं प्रदान करती हैं। आवास के साथ, स्थिति समान है: गर्मियों के लिए शहर के बाहर एक झोपड़ी किराए पर लेना आपके अपने घर में निवेश करने से सस्ता है। गतिशीलता का मूल्य आज एक स्थान पर पैर जमाने की आवश्यकता से अधिक महत्वपूर्ण है।

साझाकरण अर्थव्यवस्था के विकास के लिए महत्वपूर्ण लेन-देन की लागत बन गई है जो आर्थिक एजेंटों के संबंधों के साथ होती है: जानकारी एकत्र करने और संसाधित करने, अनुबंधों के समापन और निगरानी की लागत। उदाहरण के लिए, अतीत में, सूचना विषमता की स्थितियों में कई वित्तीय सेवाओं का गठन किया गया था, जब उपभोक्ता अपने लिए मूल्यवान और किसी और के स्वामित्व वाली जानकारी के लिए भुगतान करने को तैयार होते हैं। लेन-देन की लागत का एक अन्य स्रोत अवसरवादी व्यवहार की लागत है, जब लोग सूचना की विषमता के कारण अविश्वसनीय रूप से व्यवहार कर सकते हैं। पीयर-टू-पीयर सिस्टम में, जानकारी पारदर्शी होती है, और उल्लंघन के लिए पूर्वापेक्षाएँ गायब हो जाती हैं: अगर तुरंत खुलासा हो जाए तो चोरी करने का कोई मतलब नहीं है।

साझा अर्थव्यवस्था की ओर से, राज्य के लिए एक बड़ी चुनौती है: सॉफ्ट पावर का उपयोग करना या सख्त नियंत्रण लागू करना। उदाहरण के लिए, कई देशों ने यह तय नहीं किया है कि बिटकॉइन का क्या किया जाए, कैसे इसे नियंत्रण से बाहर न होने दिया जाए। किसी भी मामले में, विनियमन को प्रभाव के बिंदुओं के माध्यम से किया जाना चाहिए, जिन्हें अभी तक पूरी तरह से समझा नहीं गया है।

साझा अर्थव्यवस्था तेजी से बढ़ रही है। अगर 2014 में इसकी मात्रा 14 अरब डॉलर होने का अनुमान लगाया गया था, तो कुछ अनुमानों के मुताबिक 2025 तक यह 335 अरब डॉलर हो जाएगा। अब तक, यह स्पष्ट है कि साझा अर्थव्यवस्था के लिए उत्पादन और उपभोग के मौजूदा संबंधों में फिट होना बहुत मुश्किल होगा। हर कोई इस तरह के बदलावों के लिए तैयार नहीं है, और बाजार के मौजूदा खिलाड़ियों का प्रतिरोध होगा। कोई भी तकनीकी क्रांति अन्य क्रांतियों के साथ आई है - हालांकि, इस बार हर कोई इस ट्रैक से बचना चाहेगा। अर्थशास्त्री और राजनेता एक समाधान की तलाश में हैं कि कैसे एक नई तकनीकी क्रांति को बड़े सामाजिक उथल-पुथल के बिना संबंधों की मौजूदा प्रणाली में धीरे से एकीकृत किया जाए।