पानी के नीचे तेलिन में समुद्री संग्रहालय। लेनुसादम समुद्री संग्रहालय। आने का समय और लागत

लेनुसादम बंदरगाह संग्रहालय एक ऐसा स्थान है जहां आप 19वीं-20वीं शताब्दी के जहाजों और जहाजों को देख सकते हैं, उनके डिब्बों का दौरा कर सकते हैं, नाविकों के जीवन से परिचित हो सकते हैं, और सबसे पुरानी जीवित पानी के नीचे की खदान की परत के अंदर भी जा सकते हैं और इसके युद्ध पथ के बारे में जान सकते हैं। दो बेड़े का हिस्सा। जो लोग अपने हाथों से बेड़े के इतिहास को छूना चाहते हैं, उनके लिए लेनुसादम तेलिन में सबसे अच्छी जगह है।

हाइड्रो हवाई अड्डा 1916 में पीटर द ग्रेट के किले के हिस्से के रूप में बनाया गया था। इसका उपयोग 1941 तक किया गया था, जिसके बाद इसे लंबे समय तक छोड़ दिया गया था। 1996 में, इसे पुरातनता के स्मारक के रूप में राज्य संरक्षण के तहत लिया गया था।2012 में, एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय का दूसरा प्रदर्शनी इसके हैंगर में खोला गया था। लेनुसादम में आप देख सकते हैं:

• अंडरवाटर मिनलेयर "लेम्बिट"
• बर्फ तोड़ने वाला जहाज "सूर-टिल"
• गश्ती नाव "ग्रिफ"
• गश्ती पोत "सुरूप" और "टॉर्म"
• ब्रिटिश सीप्लेन "शॉर्ट -184" की एक प्रति

सीप्लेन हार्बर में, एक पनडुब्बी को छोड़कर, बंदरगाह के पूरे क्षेत्र में व्हीलचेयर में विकलांग लोगों और बच्चों की आवाजाही के लिए सभी शर्तें बनाई गई हैं।

संग्रहालय में लेम्बिट का प्रवेश डिजाइन द्वारा प्रदान की गई हैच के माध्यम से है, न कि विशेष रूप से सुसज्जित प्रवेश द्वार के माध्यम से, जैसा कि अन्य समान संग्रहालयों में किया जाता है।

हैरानी की बात यह है कि संग्रहालय में बच्चों का जन्मदिन मनाया जा सकता है, और छुट्टियों के दौरान बच्चों का शहर शिविर उनके प्रवास के दौरान खुलता है जिसमें बच्चे बेड़े के इतिहास और उसके उत्कृष्ट नेताओं के बारे में अधिक जान सकते हैं। लेनुसादम नियमित रूप से वयस्कों के लिए कार्यक्रम आयोजित करता है: एक हेलोवीन डरावनी रात, एक बर्फ तोड़ने वाला फोटो शिकार और कई अन्य।

वहाँ कैसे पहुंचें?

बंदरगाह पर जाने के लिए, आपको बस नंबर 3 या ट्राम नंबर 1, 3 को स्टॉप "लिन्नाहॉल" (लिननहॉल) तक ले जाना होगा। सेंट के लिए जाओ। सुर-पटारेई (सूर-पटारेई) जहां से सड़क पर मुड़ना है। वाना-कलामजा। 200 मीटर की चढ़ाई के बाद, आपको सड़क पर जाने की जरूरत है। कुटी, और वहाँ से सड़क पर मुड़ें। ओडीए (ओडीए), जिसमें से विमान हैंगर दिखाई देंगे।

बंदरगाह के लिए लाल और नीले मार्गों पर डबल डेकर सिटी टूर बसें भी हैं। वे वीरू स्क्वायर से प्रस्थान करते हैं और बंदरगाह जाते हैं। उनमें से एक का उपयोग करके, आप सीधे संग्रहालय के पास की सड़कों को घुमाए बिना ड्राइव कर सकते हैं। दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए दो दिवसीय टिकट की कीमत 13 यूरो होगी।

तेलिन के यात्री बंदरगाह से, आप कुल्तुर्किलोमीटर जॉगिंग ट्रैक के साथ संग्रहालय तक चल सकते हैं।

संग्रहालय के आधिकारिक भागीदार तुलका ताकसो की कार से, आप शहर में कहीं से भी केवल 5-6 यूरो में 15-30 मिनट में बंदरगाह पहुंच सकते हैं। छोटी टैक्सी संख्या 1200 है।

आप अपनी कार केवल संग्रहालय के बगल में नि:शुल्क कार पार्क में पार्क कर सकते हैं, जो कभी भरा नहीं जाता। आसपास की सड़कें बहुत संकरी हैं और वहां कार छोड़ना मुश्किल होगा।

आने का समय और लागत

सीप्लेन हार्बर पर जाने की लागत वयस्कों के लिए 14 यूरो, बच्चों और छात्रों के लिए 7 यूरो, 2 वयस्कों और 2 बच्चों के परिवारों के लिए 28 यूरो है।

संग्रहालय में केवल जहाजों का दौरा करने की लागत वयस्कों के लिए 5 यूरो, बच्चों और छात्रों के लिए 3, परिवारों के लिए 10 है।

उन टिकटों के लिए जो समुद्री संग्रहालय (बंदरगाह और फैट मार्गरेट टॉवर पर) के दोनों प्रदर्शनी में जाने का अवसर देते हैं, आपको वयस्कों, 8 बच्चों और छात्रों, 30 परिवारों के लिए 16 यूरो का भुगतान करना होगा।

जो लोग अक्सर एस्टोनिया की राजधानी का दौरा करते हैं, वे समुद्री संग्रहालय की वार्षिक सदस्यता खरीद सकते हैं। इसकी कीमत वयस्कों के लिए 35 यूरो, बच्चों और छात्रों के लिए 20, परिवारों के लिए 65 यूरो है।

सीप्लेन हार्बर खुला है:

• मई से सितंबर तक - बिना छुट्टी के सुबह 10 बजे से शाम 7 बजे तक
• अक्टूबर से अप्रैल तक सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक, सोमवार को बंद रहता है

प्रदर्शनी बंद होने से एक घंटे पहले टिकट कार्यालय बंद हो जाते हैं। संग्रहालय 24-25 दिसंबर को बंद रहता है, और एस्टोनियाई सार्वजनिक छुट्टियों पर यह सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे तक खुला रहता है, लेकिन इसका क्षेत्र रोजाना सुबह 8 बजे से रात 10 बजे तक जनता के लिए खुला रहता है।

तेलिन की खोज करते समय, आप इसके मुख्य आकर्षणों में से एक, समुद्री संग्रहालय से नहीं गुजर सकते। यहां प्रदर्शनियों का एक अनूठा संग्रह है जो सबसे अधिक मांग वाले यात्री को भी आकर्षित कर सकता है।

संग्रहालय को 2 शाखाओं में बांटा गया है। पहला फैट मार्गरेट टॉवर में स्थित है, और दूसरा समुद्र के किनारे पर स्थित है। अधिकांश पर्यटक अभी भी समर हार्बर का अधिक बार दौरा करते हैं, क्योंकि कई इंटरेक्टिव ऑब्जेक्ट हैं।

देश की यह अनूठी संपत्ति एस्टोनियाई नाविकों की पहल के लिए धन्यवाद प्रकट हुई, जिनमें से प्रसिद्ध कप्तान मैडिस मेई थे। उन्होंने न केवल खुद की, बल्कि सामान्य रूप से नेविगेशन की स्मृति को संरक्षित करने की मांग की।

नाविकों ने 10 से अधिक वर्षों के लिए सामग्री एकत्र की। दिलचस्प प्रदर्शनियों की तलाश में, उन्होंने देश भर में यात्रा की, विभिन्न लोगों के साथ संवाद किया और अखबारों में कई विज्ञापन दिए।

1934 में, जलमार्ग प्राधिकरण के निदेशक ने राजधानी के बंदरगाह में एक नया समुद्री संग्रहालय खोलने का आदेश जारी किया। एक महीने बाद, लोग नाविकों की तरह महसूस करने के लिए यहां आने लगे। मदिस मेया के नेतृत्व में संस्था ने 5 साल तक काम किया। 1940 में सोवियत कब्जे के बाद, इसने अपनी गतिविधियों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया।

मैडिस मे की मृत्यु के बाद, बेंजामिन वाल्टर संग्रहालय के दूसरे निदेशक बने। बहुत सारे बदलाव हुए हैं। कुछ प्रदर्शनियों को अन्य संग्रहालयों में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालाँकि, 1974 में विस्तार करने की आवश्यकता थी। इसलिए संग्रहालय की दो शाखाएँ बनाने का निर्णय लिया गया, जिनमें से मुख्य समर हार्बर में स्थित होनी चाहिए। यह वहाँ था, निर्देशक के विचार के अनुसार, मुख्य प्रदर्शनी स्थित होनी चाहिए थी। पूर्व सीप्लेन हैंगर से बेहतर कोई जगह नहीं थी।

आधुनिक एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय न केवल सामग्री है, बल्कि नाविकों की आध्यात्मिक विरासत भी है।

प्रदर्शनी

इस जगह में एक अद्भुत समुद्री संग्रह है। इसके सबसे लोकप्रिय प्रदर्शनों पर विचार करें।

माना जा रहा है कि इस जहाज का निर्माण सारेमी द्वीप के नाविकों ने 16वीं सदी में किया था। मासलिन्ना संग्रहालय की सबसे पुरानी प्रदर्शनी है। 1885 में, यह समुद्र तल पर पाया गया था। पहले से ही 2 साल बाद, यह राजसी जहाज संस्था की इमारत में खड़ा था, इसकी मात्रा और भव्यता के साथ आगंतुकों को आश्चर्यचकित कर दिया।

बढ़िया प्रदर्शन! इस पनडुब्बी का निर्माण अंग्रेजों ने 1935 में किया था। एस्टोनियाई इसके निर्माण में शामिल विशेषज्ञों का सम्मान करते हैं।

पनडुब्बी बहुत अच्छी तरह से बनाई गई है। दिलचस्प बात यह है कि वह द्वितीय विश्व युद्ध में बच गईं। इस पर, बाल्टिक सागर के पानी में इसका कामकाज समाप्त नहीं हुआ। सोवियत संघ के तहत आईएमएफ में "लेम्बिट" सेवा की।

संग्रहालय का प्रत्येक आगंतुक इस पनडुब्बी के अंदर जा सकता है, नियंत्रण केंद्र, शयनकक्ष, रसोई आदि को बायपास कर सकता है।

पनडुब्बी में 32 लोग थे, कम अक्सर - 38। गोता लगाने के दौरान, पनडुब्बी को पानी में गोता लगाने में मदद करने के लिए उन्हें धनुष के पास जाना पड़ा। वह एक दिन से अधिक पानी के नीचे नहीं रह सकती थी।

इस आइसब्रेकर की ख़ासियत यह है कि यह अभी भी तैर रहा है। भौगोलिक रूप से, यह स्थानीय सीप्लेन हैंगर के पीछे घाट पर स्थित है।

सुर टोल ने न केवल एस्टोनिया, बल्कि रूसी साम्राज्य, फिनलैंड और बाद में यूएसएसआर की भी सेवा की।

इस जहाज पर जाने वाले प्रत्येक अधिकारी का अपना केबिन था। उनके रहने की स्थिति को ठाठ कहा जा सकता है।

सीप्लेन «लघु 184»

यह सीप्लेन टॉरपीडो से हवाई हमला करने वाला दुनिया का पहला विमान होने के लिए मशहूर है। यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुआ था।

इसके प्रभावशाली आयाम हैं। विंगस्पैन - 20 मीटर। अधिकतम क्षमता 2 लोग हैं।

दुर्भाग्य से, आप शॉर्ट 184 में सवार नहीं हो सकते। हालांकि, जिस दीवार पर इसे निलंबित किया गया है, उसके साथ विमान-रोधी बंदूकें और अन्य वस्तुएं हैं जिनके साथ आप बातचीत कर सकते हैं।

तेलिन में लेनुसादम का पता

सीप्लेन हार्बर में संग्रहालय का इंटरैक्टिव हिस्सा वेसिलेंनुकी 6 में स्थित है।

समर हार्बर कैसे जाएं

तेलिन के केंद्र से यहां पहुंचने के कई रास्ते हैं। उन पर विचार करें:

1. पैरों पर. ओल्ड टाउन से म्यूजियम तक चलने में करीब 40 मिनट का समय लगेगा। हालांकि राह आसान नहीं होगी। आपको न केवल एक डामर वाली शहर की सड़क पर जाना होगा, बल्कि एक बंजर भूमि से भी जाना होगा। सर्दियों में बर्फ और कीचड़ के कारण इस रास्ते पर चलना विशेष रूप से कठिन होता है।
2. खुद की गाड़ी से. एक बहुत ही आरामदायक तरीका। नेविगेटर (वेसिलेंनुकी 6) में आपको आवश्यक पता सेट करने और संकेतों का पालन करने के लिए पर्याप्त है। वैसे, संग्रहालय भवन के पास मुफ्त पार्किंग है।
3. बस से. संग्रहालय में जाने के लिए बजट और अपेक्षाकृत आरामदायक तरीका। ओल्ड टाउन के बाहरी इलाके में बस संख्या 73 चलती है। आपको इसे लेना चाहिए और लेनुसादम स्टॉप पर जाना चाहिए। टिकट की कीमत 1 यूरो है।
4. टैक्सी से. यात्रा करने का सबसे आसान और सबसे महंगा तरीका। तेलिन के केंद्र से समुद्री संग्रहालय तक ड्राइव करने में लगभग 10 मिनट लगते हैं। एक यात्रा की औसत लागत 5 यूरो है।

खुलने का समय

लेनुसादम सप्ताह में 6 दिन मंगलवार से रविवार तक जनता के लिए खुला रहता है। खुलने का समय:

• 10.00 से 17.00/18.00 तक (मौसम के आधार पर)

आने की लागत

कीमत वांछित एक्सपोजर देखने पर निर्भर करती है। यदि आप संग्रहालय के सभी प्रदर्शन (2 शाखाएं) देखना चाहते हैं, जिसमें हैंगर के बाहर स्थित आइसब्रेकर भी शामिल है, तो आपको प्रवेश के लिए 20 यूरो का भुगतान करना होगा। यह एक निश्चित लागत है।

अन्य विकल्प:

1. संपूर्ण समर हार्बर + आइसब्रेकर - 15 यूरो।
2. केवल जहाज - 6 यूरो।
3. पूरे वर्ष में सभी संग्रहालयों में असीमित दौरे - 50 यूरो।

8 साल से कम उम्र के बच्चे मुफ्त प्रवेश के हकदार हैं। 8 वर्ष से अधिक उम्र के नाबालिग बच्चे और छात्र 50% छूट पर भरोसा कर सकते हैं।

आधिकारिक साइट

आप इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की गतिविधियों के बारे में अधिक जान सकते हैं:

तो, समुद्री संग्रहालय की शाखा - लेनुसादम सीप्लेन हार्बर की हमारी यात्रा पर एक छोटी सी रिपोर्ट।

लेनुसादम 1935 में स्थापित एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय का हिस्सा है, जिसकी स्थायी प्रदर्शनी गन बुर्ज फैट मार्गरेटा में स्थित है, जिसे 1529 में बनाया गया था और तेलिन के ग्रेट सी गेट कॉम्प्लेक्स का हिस्सा है। यह देश के नेविगेशन और मछली पकड़ने के इतिहास का परिचय देता है।

लेनुसादम संग्रहालय का मुख्य प्रदर्शनी 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में निर्मित विशाल हैंगर में स्थित है और इसका उद्देश्य समुद्री विमानों को पार्क करना है।
जब हम जनवरी में यहां थे, हैंगर बंद थे, आप केवल बंदरगाह में जहाज और आइसब्रेकर देख सकते थे। अब जीर्णोद्धार के बाद खुला संग्रहालय:

एक एक्वेरियम, स्कूनर, याच, तटीय रक्षा बंदूकें आदि हैं। इसके अलावा, संग्रहालय के आगंतुक ऐतिहासिक समुद्री विमानों और लेम्बिट पनडुब्बी को देख सकते हैं।

नवीनतम तकनीक की मदद से हैंगर के अंदर पानी में होने का भ्रम पैदा किया गया है। प्रदर्शनी के संवादात्मक भाग में सीप्लेन और पनडुब्बी सिमुलेटर के साथ-साथ एक विशेष आकर्षण भी शामिल है जहां पर्यटक तेलिन खाड़ी में नेविगेट करने में अपना हाथ आजमा सकते हैं।
हम फोटो को देखते हैं (विशिष्ट प्रकाश व्यवस्था के कारण, तस्वीरों की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं है, लेकिन यह जगह का अंदाजा लगाती है):

प्रदर्शनी की संरचना स्टॉकहोम में वासा जहाज संग्रहालय की दृढ़ता से याद दिलाती है: वही सुस्त नीला रंग, दूसरी मंजिल पर मुख्य प्रदर्शनी के चारों ओर एक ही गैलरी।

एक टैंक भी मिला

केंद्र में लेम्बिट पनडुब्बी है। इसे न केवल बाहर से देखा जा सकता है, बल्कि अंदर से नीचे भी देखा जा सकता है।

एक छोटी सी जानकारी:
लॉन्चिंग -7 जुलाई 1936
जहाज का प्रकार - टॉरपीडो-माइन पनडुब्बी
परियोजना का पदनाम - कालेवे
प्रोजेक्ट डेवलपर - विकर्स एंड आर्मस्ट्रांग्स लिमिटेड।
गति (सतह) - 13.5 समुद्री मील
गति (पानी के नीचे) - 8.5 समुद्री मील
विसर्जन की कार्य गहराई - 70 वर्ग मीटर
अधिकतम डाइविंग गहराई - 90 वर्ग मीटर
नेविगेशन की सहनशक्ति - 20 दिन
चालक दल - 32 लोग (4 अधिकारियों सहित) - ईएसटी;
38 लोग (7 अधिकारियों सहित) -USSR

अधिकतम लंबाई - 59.5 वर्ग मीटर
पतवार की चौड़ाई मैक्स। - 7.24 वर्ग मीटर
पावर प्लांट - डीजल-इलेक्ट्रिक
टॉरपीडो-माइन आयुध - 4 x 533 मिमी धनुष टॉरपीडो, 8 टॉरपीडो, 20 खदानें

लेम्बिट (स्था। लेम्बिट) एक एस्टोनियाई पनडुब्बी है जिसे 1937 में यूके में एस्टोनियाई सरकार के आदेश से बनाया गया था, जो कि कालेव वर्ग का दूसरा जहाज है। 1940 में, नाव यूएसएसआर के रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का हिस्सा बन गई। 1979 से - तेलिन में एक संग्रहालय जहाज।

1211 में, एस्टोनियाई बड़े लेम्बिटु ने एस्टोनियाई जनजातियों के संघर्ष का नेतृत्व तलवार चलाने वालों के आदेश के खिलाफ किया, जिन्होंने एस्टोनियाई भूमि पर आक्रमण किया था। 21 सितंबर, 1217 को युद्ध में लेम्बिटू की मृत्यु हो गई और एस्टोनिया में एक राष्ट्रीय नायक के रूप में सम्मानित किया गया।

18 सितंबर, 1940 को लेम्बिट पर सोवियत नौसेना का झंडा फहराया गया था। नाव को बाल्टिक बेड़े में शामिल किया गया था। इस संबंध में, जहाज पर चालक दल का लगभग पूर्ण नवीनीकरण हुआ।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, दूसरी रैंक के कप्तान मटियासेविच को नाव का कमांडर नियुक्त किया गया था।

1 अगस्त, 1994 को, लेम्बिट को जहाज संख्या 1 के रूप में एस्टोनियाई नौसेना के जहाजों की सूची में शामिल किया गया था। 16 मई, 2011 को, नौसेना के झंडे को लेम्बिट पर उतारा गया था। 20 मई, 2011 को, लेम्बिट को स्लिपवे पर ले जाया गया और 21 मई, 2011 को inflatable तकिए की मदद से किनारे पर उठाया गया।

2011 तक, लेम्बिट को तेलिन के बंदरगाह में बांध दिया गया था और एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की एक शाखा थी, जो जनता के लिए खुला था। अधिकांश अन्य संग्रहालय पनडुब्बियों के विपरीत, जिनमें आगंतुकों के लिए विशेष प्रवेश द्वार हैं, पर्यटक परियोजना द्वारा प्रदान किए गए प्रवेश द्वारों में से एक के माध्यम से लेम्बिट में प्रवेश करते हैं - पहले डिब्बे में एक टारपीडो लोडिंग हैच। लेम्बिट द्वितीय विश्व युद्ध की कुछ पनडुब्बियों में से एक है और 2011 में दुनिया की सबसे पुरानी पनडुब्बी थी जो अभी भी तैर रही है। 2011 में, जहाज को पानी से उठाया गया था और सूखे भंडारण के लिए समुद्री विमानों के लिए शाही हैंगर में स्थानांतरित किया गया था। पर्यटकों के लिए प्रवेश 12 मई 2012 को खोला गया।

टारपीडो ट्यूब

ओपन-एयर साइट पर, संग्रहालय के जहाज देखने के लिए उपलब्ध हैं। हम देखो:

मूल रूप से, जहाज अभी भी मरम्मत के अधीन हैं, इसलिए अभी के लिए उन्हें केवल बाहर से ही देखा जा सकता है।

जनता के लिए खुला ऐतिहासिक आइसब्रेकर सुर टोल भी यहां स्थित है। इसके बारे में अगली पोस्ट।

के माध्यम से पोस्ट किया गया

कलिनिनग्राद से इरीना कुज़मीना लिखती हैं: पिछले साल तेलिन का दौरा करने के बाद, मेरी दो अधूरी इच्छाएँ हैं। पहला फ्लाइंग हार्बर संग्रहालय का दौरा करना है और दूसरा किसी तरह सिटी हॉल में प्रवेश करना है, अंदरूनी हिस्सों की तस्वीरें लेना है, देखें कि शहर का सबसे भव्य सांस्कृतिक और खेल परिसर किस स्थिति में है, जो एस्टोनिया की राजधानी से विरासत में मिला है। सोवियत संघ।

2.

आप दरवाजे से ही निहारना शुरू कर सकते हैं। आखिरकार, इमारत पहले से ही सबसे दिलचस्प और अद्वितीय है क्योंकि यह दुनिया में पहली और सबसे बड़ी असमर्थित प्रबलित कंक्रीट संरचना है। 1916-1917 में निर्मित। शाही समुद्री विमानों के लिए एक आधार के रूप में। अटलांटिक महासागर के पार पहली एकल उड़ान भरने वाले चार्ल्स लिंडबर्ग 1930 में यहां उतरे।

3. हैंगर का लेआउट।

लेकिन ये सभी संख्याएं और सूखे तथ्य हैं, और अब कल्पना करें कि संग्रहालय के अंदर आपको कितनी सच्ची बचकानी खुशी का अनुभव होता है। यह ऐसा है जैसे आप अपने आप को एक छोटे से ब्रह्मांड में पाते हैं जो विशेष रूप से आपके लिए बनाया गया है! कोई फर्क नहीं पड़ता कि संग्रहालय में कितने लोग हैं, वे सभी किसी न किसी तरह समान रूप से साइट के चारों ओर फैल जाते हैं और पूरी तरह से अदृश्य हो जाते हैं। यही है, आप सीगल के रोने, सर्फ की आवाज, अविश्वसनीय गले लगाने वाले इंडिगो और निश्चित रूप से रोमांच के बीच अकेले रहते हैं।

4.

संग्रहालय के अंदर का स्थान अपनी अनूठी अवधारणा के अधीन है। निरीक्षण पानी की सतह की नकल करते हुए दूसरे स्तर से शुरू होता है, जिस पर विभिन्न नावें, सेलबोट, बॉय लटकते हैं। तल पर (प्रथम स्तर) आप विभिन्न विन्यासों की खानों को देख सकते हैं, 1550 के दशक की एक सेलबोट का कंकाल। दाईं ओर, माना जाता है कि तोपखाने के टुकड़ों के साथ एक घाट और एक लेम्बिट पनडुब्बी है, और प्रथम विश्व युद्ध से एक ब्रिटिश टारपीडो बॉम्बर शॉर्ट -184 हवा में मंडरा रहा है। खैर, इस सभी सैन्य-तकनीकी विविधता से कोई कैसे चक्कर नहीं आ सकता है?

5. तल पर।

6. जल स्तर पर। बिलेन्स, फ़िनलैंड से 1930 के दशक की मोटरबोट।

7. बुआ।

8. सीप्लेन टारपीडो बॉम्बर "लघु -184"।

9. सेलबोट्स। वे हंसों की तरह दिखते हैं! खूबसूरत!

10.

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12. बर्थ।

13. आकर्षण।

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लेकिन संग्रहालय का मोती अभी भी लेम्बिट पनडुब्बी है, जिसे 1936 में लॉन्च किया गया था। हैरानी की बात है कि 2011 में, सेवामुक्त होने से पहले, वह दुनिया की सबसे पुरानी सक्रिय पनडुब्बी थी! चलो अंदर चलें!

16.

यह अजीब है, मैं यह नहीं कह सकता कि मैं हर तरह की इंजीनियरिंग और तकनीकी चीजों से सिर्फ कमीने हूं, लेकिन मुझे जहाजों, पनडुब्बियों, विभिन्न जहाजों पर जाने से मना करने की संभावना नहीं है! मुझे इंजन के कमरे, सभी प्रकार के स्विच, पाइप, तार, एडेप्टर और अन्य सेंसर देखना पसंद है। यह कविता और रोमांस की तरह है, साथ ही साथ उनका तकनीकी अवतार मिला।

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लेम्बिट, वैसे, साथ ही लापता कालेव, अभी भी एस्टोनियाई नेविगेशन के इतिहास में एकमात्र पनडुब्बी हैं। दोनों का निर्माण इंग्लैंड में हुआ था, लेकिन वे वास्तव में इस तरह अपने राज्य की सेवा नहीं कर सकते थे। 1941 में "कालेव" लापता हो गया, यह माना जाता है कि यह एक खदान से टकराया और डूब गया, मलबा अभी तक नहीं मिला है।

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हैंगर में प्रदर्शनी के अलावा, आप सीप्लेन हार्बर घाट देख सकते हैं, जहां सैन्य नावें हैं, छोटी, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, निजी सेलबोट्स और नावें, और निश्चित रूप से, आइसब्रेकर सुर टोल।

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जहाज 1914 में जर्मनी में VulcanWerkeAG शिपयार्ड में बनाया गया था। कभी दुनिया के सबसे शक्तिशाली आइसब्रेकर में से एक, यह जहाज ज़ार मिखाइल फेडोरोविच, वोलिनेट्स, वैनामोइनन और सुर टोल के नाम से ज़ारिस्ट रूस, फ़िनलैंड और एस्टोनियाई गणराज्य के झंडे के नीचे रवाना हुआ।

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जहाज पर आप इंजन और बॉयलर रूम, कप्तान और चालक दल के केबिन, वार्डरूम, रसोई और प्रदर्शनी हॉल देख सकते हैं।

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यह संग्रहालय बिल्कुल अविश्वसनीय है, आप यहां आधे दिन के लिए निश्चित रूप से चल सकते हैं, और यदि आप हैरान हो जाते हैं और सभी आकर्षणों से गुजरते हैं, तो आप पूरे दिन गायब हो सकते हैं, और इसका पछतावा नहीं है!

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